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基于数学规划的危险品物流中心工程选址建模

论文编号:lw201806151953291771 所属栏目:工程硕士论文 发布日期:2018年06月15日 论文作者:www.51lunwen.com
本文是一篇工程硕士论文,工程管理专业培养具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识,高级管理人才。学生在校学习期间,要接受工程师和经济师的基本素质训练,打好工程技术、管理、经济、法律、外语及计算机应用方面的坚实基础。(以上内容来自百度百科)今天为大家推荐一篇工程硕士论文,供大家参考。

第 1 章 绪论

1.1 研究的背景和意义
1.1.1 研究的背景
随着我国各行各业的不断发展和进步,人们的物质和精神生活都得到了极大的改善。特别是最近几年,经济发展进入高速化轨道,危险品特别是化学试剂在工业生产、教学科研、检疫检验、医疗卫生等领域都发挥着重要作用,化工业已经成为了我国的支柱产业。但不容忽视的是,在生产、存储、使用等环节中,危险品都可能对人们造成很大的风险。伴随着经济发展,最近几年由于危险品发生的事故有逐渐增多的趋势,造成的人身伤亡和环境破坏给个人、企业和国家都带来了巨大损失。危险品作为化工原料、化学试剂等,已经成为化工、科研、教学等行业的必需品,但是与此同时,危险品也给人们带来了很大的安全隐患。在危险品的安全管理上,不能仅仅从生产上严格把控,而且要特别注意危险品的运输和存储过程中的风险。一旦危险品发生事故,其造成的危害通常是巨大的,可以说,危险品物流中心的选址规划与周边人们的生存环境等安全问题息息相关。近年来,我国在危险品的运输及仓储环节中,由于管理或使用不当等原因所导致的事故时有发生,对人们的正常生活造成严重影响,同时对相关企业也造成了极大的损失。2006 年 5 月 10 日,位于广东深圳某收费站附近约 50 米处的一个危险品仓库发生爆炸事故,爆炸产生大量有毒的气体并迅速扩散,导致包括附近居民和某高校学生在内的共有超过七千余人被紧急撤离,50 余人受伤并送往医院救治。2015 年 8 月 12 日,天津港瑞海物流公司的危险品仓库发生严重火灾爆炸事故,事故共造成 165 人死亡,798 人受到不同程度的伤害,其中包括消防员、企业员工和周边的居民等,爆炸还导致附近企业的大量商品汽车损毁,周围建筑也遭到不同程度的损坏,事故造成的直接经济损失约 68.66 亿元,事故发生后,国家和政府部门对危险品相关安全管理问题高度重视。通过一些事故案例可以看出,危险品物流中心选址是一种影响个人安全和周边环境安全的选址问题,选址是否合理将直接影响到企业的生存和发展,如果选址不当,就有可能造成严重的安全隐患,对周围环境和居民生命财产造成极大的威胁。
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1.2 国内外相关研究现状
按照性质划分,危险品一般包括易爆物品、氧化剂、压缩气体、自燃物品、遇水燃烧物品,易燃液体,有毒物品,腐蚀性物品,放射性物品等。很多危险品在外界作用力(如光照、加热、受力等)的影响下,性质可能不稳定而容易造成事故,因此,危险品在运输、存储或使用等环节中应该严格遵守相关操作规范。为了更好的减少危险品在化工业的流通中可能造成的事故,国内外有关研究人员对此都进行了细致的分析。目前,国内对危险品物流行业相关问题上的研究主要体现在危险品物流的管理体系、危险品安全性评价和第三方物流等方面,而在危险品物流中心选址问题上仍然缺乏比较深入的研究。而在这个问题上,国外的一些国家具有比较完善的管理方法和运作体系,对危险品物流行业也制定了一系列的行业标准,在危险品物流信息平台的运营模式方面也有比较细致的研究。
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第 2 章 物流中心选址相关理论概述

2.1 物流中心概述
“物流中心”一词在很多企业、部门等都使用非常频繁,而人们在不同部门、行业和企业中,对物流中心概念的理解并不完全相同。一般来说,对物流中心的理解大致包含以下几点:(1)物流中心是以城市经济为基础,满足国民经济系统需要的综合性物流服务基础设施。它具有开放式的货物存储、运输、包装等业务能力,因此也被称之为社会物流中心。(2)物流中心是建立在社会物流中心下的配送中心,进行多商品种类的配送服务,从而实现物流系统的高效化。物流中心接收各类商品货物并由供应商进行分类、包装、仓储、配送加工以及按用户要求的数量完成配送等业务。(3)物流中心是主要从事组织、联系、规范和管理物流活动的组织场所。由于物流中心种类较多,但一般都是以仓储作为主要功能,其他各环节的物流服务作为依托。不同于传统意义上的仓库概念,物流中心是将物流动态管理纳入的新型物流场所。这个意义上的物流中心的数量更多,分布也更加广泛。(4)物流中心是主要经营社会物流业务的场所,交通枢纽作为依托的货物配送中心。由于货运枢纽也是一种社会物流网络的节点,如果具备了咨询、订购、包装、仓储、装卸、中转、配送等物流服务,具有基础设备和通信设施并有相应的经营模式时,货运枢纽也可以作为物流中心的一种。(5)国际物流中心是以国际货运枢纽为基础而建立起来的大型物流集散地,具有开放经营的物品存储、包装、运输、装卸等活动。国际物流可以看做是物流,商业流和信息流的有机结合体。根据以上几点对物流中心概念的理解,可以从更为一般的角度来理解,只要满足能够实现货物的集散和信息处理等一体化经营能力的物流场所,都可以称之为物流中心。物流中心概念在物流网络体系的研究中具有现实意义,物流中心概念根据对象、范围和运营主体其侧重点都有所不同,社会、经济或制度等因素都可能对物流中心的运营造成影响。
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2.2 物流中心选址概述
分析物流中心选址决策过程中,社会效益和经济效益是两个最关键的基本选址目标原则,而这两个目标应该首先以社会效益为前提,在此基础上再考虑如何获得最大的经济效益。此外,在竞争日益激烈的物流环境中,还要考虑到物流中心未来的可持续发展规划等问题。因此选址还应满足竞争与适度的原则。下面详细说明物流中心选址的几点重要原则[38]。(1)战略性原则物流中心选址不仅要考虑目前的物流需求问题,更重要的是考虑长远和全局的发展,保证物流中心的可持续发展能力。(2)经济性原则经济性原则是物流中心选址不可忽视的原则,物流中心的选址总费用(如建设费用和设施费用等)在原则上应该尽可能的降低,以保证经济效益的最大化。(3)协调性原则在整个物流网络下,所有物流中心的设施设备和管理等在各方面都要满足相互协调,这样有助于发挥整体物流网络的经济效益。(4)适应性原则物流中心的选址还必须满足适应性原则,也就是说,物流中心选址规划要充分适应国家和当地政府部门的发展规划政策,适应社会经济的发展,选址还需要与客户的需求和周围环境保护等相适应。根据以上提到的几点原则,可以将物流中心选址首要问题归纳为:在社会效益和经济效益协调优化的同时,如何体现更优质的客户服务和长期可持续发展的能力。选址应根据企业自身的现状和发展要求,确定选址原则以适应企业的各项需求,这些都需要企业进行各方面综合评价。随着可持续发展理念对人们的影响逐步深化,社会和公众更加关注“绿色物流”的概念,选址将更多的考虑社会适应性和可持续发展能力是今后物流中心建设的发展趋势。
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第 3 章 危险品物流概述及影响因素分析............18
3.1 危险品介绍.......18
3.2 危险品物流的影响因素分析.........23
3.3 本章小结.............25
第 4 章 危险品物流中心相关概念及选址方法....27
4.1 危险品物流中心的概念.......27
4.2 危险品物流中心的特殊性.............28
4.3 危险品物流中心的功能与运作模式.......30
4.4 危险品物流中心选址方法及一般程序.....31
4.4.1 危险品物流中心选址方法......31
4.4.2 危险品物流中心选址一般程序........32
4.5 本章小结....34
第 5 章 危险品物流中心选址规划建模......35
5.1 模型说明...........35
5.2 危险品物流中心选址建模.............37
5.3 模型求解及算例分析.............39
5.4 本章小结....47

第 5 章 危险品物流中心选址规划建模

5.1 模型说明
5.1.1 模型目标
通过前面的分析,危险品物流中心的选址主要从成本、风险及风险公平性三个目标建立数学模型,下面首先对各目标的算法进行具体分析。(1)成本成本是危险品物流中心需要考虑的首要目标,从经济利益角度来看,选址位置应该与危险品生产厂家尽可能接近,按照以下方式实现成本目标。1、最小和(Min-sum)也被称作“经济效益性”,就是将所有危险品生产厂家与物流中心之间的加权距离和最小化作为目标,达到优化目的。这个方法在一些企业中应用较为广泛。2、最小最大化(Min-max)也被称为“经济平衡性”,其目标是将距离最远的危险品生产厂家与物流中心之间的加权距离和最小化,这个方法广泛应用于一些公共部门和应急设施的选址。除以上情况外,成本目标还需要考虑到用地成本和建设投入成本等。(2)风险由于危险品物流中心的特殊性以及危险品可能带来的风险,人们往往希望选址能够远离人口密集区。所以,在选址过程中必须考虑将风险降到最低程度,对周围居民影响最小,可以通过以下三种方式来实现这个目标。
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总结

本文通过运用运筹学、物流学、危险品存储及运输安全等基础知识,对危险品物流中心选址规划问题进行了研究,论文的主要工作主要有以下四个方面:
(1)首先对物流中心的概念、功能以及类型做了简要说明,然后通过分析物流中心选址问题的各类影响因素,说明了物流中心的选址原则,最后对目前物流中心选址的几种主要模型和各模型的特点进行了介绍,分析了定量和定性两种方法各自的优缺点。
(2)简要说明了危险品的分类和储运的相关规定,分析了我国危险品物流的特点以及存在的问题,并分析了危险品