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国际快递企业口岸通关效率问题研究——以DHL企业为例

论文编号:lw201711071057182541 所属栏目:企业问题研究论文 发布日期:2018年02月01日 论文作者:无忧论文网

第 1 章 概述


1.1 研究背景与意义

随着我国经济水平的不断提高和对外贸易的不断发展,尤其是在国际间电子商务越来越发达的当下,国际货物的商品运输需求也越来越大,国际快递企业作为国际间货物快速承运的代表,在对外贸易中发挥了举足轻重的作用。在市场白热化竞争的今天,为了抢占更大的市场份额,各国际快递公司都在尽力加快整体物流转运时效,以吸引更多的客户,但由于国际快递企业在我国口岸通关环节效率过低,导致各个企业目前的发展均受到了效率的制约,由于国际快递企业相对于其他货运代理企业来说运费较高,但由于国际快递企业通关时间过长,运费高--收货快的国际快递基本特征并没有充分体现,使得部分客户选择了其他运费较低货代企业。从国际上看,国际快递企业在我国的进出口量已经可以排在世界前列,但通关效率明显落后于美国、日本等进出口货量较大的国家。由于我国的国际快递发展历程相对较短,国际快递企业在进出口通关方面经验少、且我国的通关业务繁多、流程复杂、涉及面很宽;同时部分客户清关知识匮乏、配合意识不强;加上口岸相关部门执政理念相对落后等问题,都成为影响国际快递企业通关效率的因素。从目前看,分析通关效率不能单单从国际快递企业自身出发进行讨论,还涉及到海关、口岸、客户以及企业自身等诸多方面。从海关的角度来说,虽然本届政府大力提倡减政放权,建设服务型政府,但海关常年的管理风格很难在短时间内改变,对于快递企业缺少足够的支持,“关企”关系有待和谐可持续发展。从口岸的角度来说,口岸所涉及到的部门众多,管理复杂,部门之间的流程和环节重复冗余,限制了国际快递企业的通关效率。从客户的角度来说,部分客户很难接受货物运到目的地,却因为通关效率低而延误最终的收货时间,而很多客户本身又缺乏相关业务知识和配合意识,通关时间过长只会归咎给国际快递企业。从国际快递企业自身的角度来说,企业内部的流程优化不够,对海关的通关便利化政策不敏感,与客户的沟通不畅等问题,也成为明显的制约因素。总的来说,国际快递企业通关效率的问题已经需要各方面引起重视,来找出问题,对症下药,进而为国际快递企业的进一步发展提质增效。

笔者在翻阅了相关的论文和专著后,发现从国际快递企业的视角讨论通关效率优化的研究比较少,而且基于对企业通关效率优化的研究随着时代和科技手段的进步,也发生了变化。目前关于国内外口岸通关模式的研究比较、海关政策的研究与实践、国际货代企业内部通关流程和操作等方面的研究已有成果。本文结合笔者自身的工作经历和相关知识,通过对制约国际快递企业通关效率的企业内部因素(企业自身)和企业外部因素(海关、口岸、客户)进行了相关分析,找出了影响其效率的主要原因,分别对海关和口岸提出了相关的改善意见,并以 DHL企业为例,介绍了 DHL 企业的具体做法,进而分析了如何提高通关效率的措施和手段,为其他国际快递企业及货运代理企业乃至整个报关行业在进出口清关处理相似问题时提供了可行性的解决办法,对企业提高进出口通关效率方面具有重要的现实意义。

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1.2 研究方法和内容

1.2.1 研究方法

第一,文献分析法。通过图书馆电子期刊资料和一些国际货运代理企业的内部资料,了解了货代企业在我国通关的现状,并关注了国内最新研究成果和研究动态。在此基础上,以国际快递企业为视角,对制约国际快递企业清关效率的因素加以分析,并列举了部分国际快递企业通关方面的数据加以证实,还通过 DHL企业内部的资料,提出了一些改善企业通关效率的建议。笔者还同时查阅了海关管理和口岸管理的部分资料,分析了海关和口岸目前存在的一些制约企业通关效率的因素,并提出了一些改善的措施。

第二,案例分析法。本文分析了目前国际快递企业内部及外部影响清关效率的因素,并以 DHL 企业为例,研究了 DHL 是如何从各方面提高清关效率的,通过对 DHL 企业的分析,提出具有可操作性的建议,对国际快递企业乃至整个货代行业通关效率的提高具有现实和参考意义。

第三,理论与实践相结合,运用所收集来的资料进行整理、归纳、比较,将现有海关、企业等存在的制约通关效率的因素列举出一些实例,分析出目前海关、企业等制约通关效率的因素,并结合海关的新政策、国际快递企业的创新等在实操中的做法进行分析,罗列出数据,提出了通关效率提升的一些改善方案。

1.2.2 研究内容

文章的研究主要可以分为以下六个部分:

第一部分对本文进行了概述,重点介绍了本文的研究背景、研究意义、研究方法等,同时还对国内的相关文献进行了总结归纳。

第二部分作为文章的理论部分,重点论述了国际快递的发展概况和特点,介绍了四大国际快递公司的基本情况,为下文的展开奠定基础。

第三部分则介绍了口岸、口岸通关、通关效率等概念,并将进出口的通关流程做了详细的介绍。还对国际快递企业通关的申报类别,企业内部的组织架构做了阐述,展示了企业内部清关的参与主体和运作模式,最后介绍了目前国际快递企业的通关现状。

第四部分作为文章问题提出和分析的部分,从企业内部、企业外部两个方面提出了影响国际快递企业通关效率的因素并加以分析。

第五部分作为文章的对策和解决问题部分,结合第四部分中所提到的影响因素,从海关、口岸、企业自身的角度针对性地提出相应的解决方案。并以 DHL企业为例,列举了一些案例和数据并加以分析,提出了改善国际快递企业通关效率的措施。

第六部分总结了全文。

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第 2 章 国际快递的特点和发展概况


2.1 国际快递的定义和特点

2.1.1 国际快递的定义

快递企业依据发件人与收件人的地理区位划分,可以分为同城快递、城际快递以及国际快递三大类。其中国际快递是指递送过程跨越了两个及以上国家的快递。因为涉及到国际事务问题,国际快递在进出境时必须要经过进出境国海关的审核。一般来说,国际快递在到达目的地所在国家的口岸之后,海关必须对货物批示结关,此后货物才可转运到最终目的地。对于国际快递来说,通常是由快递承运企业完成清关工作。

2.1.2 国际快递的特点

(1)涉及到国际事务问题,牵涉到的部门机构较多

国际快递属于各国之间的贸易往来,是一项涉及到国内外事务的贸易活动,有着需要符合各国政策的特点。在运输货物中,经常要同他国发生业务联系,这就需要国际快递的从业人员在同他国联系时要有较强的政策意识和风险意识,严格遵守各国的对外贸易政策。国际快递进出口通关过程中还会涉及到国内外许多部门机构,需要与各国的运输机构、客户、海关、检疫、保险机构、银行以及种种中间代理机构等打交道。因各个国家的法律、规章政策不同,贸易风格、经营做法、金融制度等存在差异,加之政治、经济和自然条件的差别,都会对国际快递进出口清关产生较大的影响。

(2)物流运输时效性强

国际快递相对于普通的国际物流来说,整体物流运输要求的时效性很强,这也是国际快递最基本的特点。国际快递同其他国际物流运输一样,也同样涉及到复杂的进出口通关方面的业务。国际快递如果在进出口时通关时间过长,就会增加整体物流的转运时效,因此通关环节在整个物流运输环节中非常重要,国际快递企业也应该非常重视通关环节的时效性。

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2.2 国际快递的发展概况

改革开放之风将国际知名快递公司纷纷“吹”进中国,于是在 20 世纪 80 年代,各公司对快递市场的瓜分与抢占便悄悄拉开帷幕。2001 年我国加入 WTO 后,就成为各个国际快递公司实力角逐和市场瓜分的重要战场,以国际四大快递巨头为首的国际快递公司在中国市场风云际会,争相抢占市场份额。

2.2.1 国际快递在我国的发展状况

从上世纪 80 年代国际快递公司相继进入中国以来,国际快递公司就迅速地瓜分了中国快递市场中国际快递业务量的近 80%。进入 21 世纪后,在欧洲、美国等市场,几大快递公司的业绩增长缓慢,于是正处于迅猛发展的中国快递市场成为各大快递公司着重投入的对象。目前美国的 FedEx 和 UPS,德国的 DHL,荷兰的 TNT 已成为中国快递市场的四大外资快递巨头。他们纷纷以本土快递公司共赢发展的理念在中国快递市场稳扎稳打,站住脚跟。比如 FedEx,他们选择了与大田物流联合,而 DHL 与中外运成立了中外运敦豪。国际快递公司在中国市场可以迅速发展壮大,主要依赖于其本身所控制的全球网络和先进的管理经验及技术手段。作为目前全球最大的快递和包裹承运商,UPS 已在中国投入服务的城市达到 40 多个,而未来服务城市的规模将延伸到 120 多个。TNT 也借助其在欧洲的网点分布优势,不断扩大自身对中国快递市场的业务份额。2016 年刚刚过完“30岁生日”的中外运敦豪,已经提出了 2020 年战略:聚焦重点,互联互通,持续成长。FedEx 于 2009 年在广州成立亚太区转运中心,在未来 30 年里都将是 FedEx在亚太区发展的中心。总之,各个国际快递公司仍将继续增大对华的投入,也将不断巩固其在华市场地位。

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第 3 章 口岸通关的概况.................... 9

3.1 口岸的概念..................9

3.1.1 口岸的介绍 ............ 9

3.1.2 口岸的管理 ................... 9

第四章 影响国际快递企业通关效率的因素分析............... 14

4.1 国际快递企业内部的影响因素....................15

4.1.1 部分企业对海关提出的新政策贯彻不够,实施不强 .................. 15

4.1.2 企业内部涉及清关的系统较多,员工操作不便 ......... 16

第五章 提高国际快递企业通关