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汽车后服务连锁企业的电子商务MBA战略及规划

论文编号:lw201708292211526094 所属栏目:MBA论文范文 发布日期:2018年06月20日 论文作者:无忧论文网

本文是一篇MBA论文,本课题致力于汽车后服务市场,迎合如今被广泛关注的O2O的电商模式,通过调研、分析从而期望能得到适用于XQT发展需要的电商模式。


第1章绪论


1.1研究背景

随着网络的普及、网络技术的升级发展、网络信息的成熟、物流系统的优化、政策法规的完善,再加上电子商务不受时空限制、双向信息沟通、灵活的交易手段和便捷快速的交货方式,使得如今电子商务以势不可挡的势头影响并改变着现代人的生活和工作方式。根据Iresearch艾瑞统计,自2008年到2015年,中国电子商务交易规模呈逐年上涨的势头,其中2010年我国整体电子商务的交易规模超过4万亿元,增长率为30.8%。从行业分布来看,纺织、服装、家电数码等与人们生活密切相关的电子商务平台更备受关注,其中纺织服装和数码家电的电子商务平台的年交易额占整体交易额的14.32%和10.35%。

所谓"一家欢喜,一家愁",随着中国电子商务产业不断的发展社大,随之对传统的零售产业冲击影响也是越演越烈。2015年,中国网络购物交易规模达到38285亿,占当年社会消费品零售总额的12.7%,过去5年平均以的34%速度增长,保守预计未来电商将以30%左右的速度增长,也就是到2020年,网络胸物总体规模将占社会消费零售总额的17.8%。随着竞争的进一步扩大,大到像苏宁、国美、银泰、沃尔玛这样的传统零售航母,小到餐饮、摄影的个体户,都已经按捺不住,纷纷以不同的姿态和方式进入电子商务领域,以求有效的扩大市场份额。

除了传统的汽车用品和汽车销售的电商如火如荼的发展之外,还有基于出行服务的互联网产品也是被资本市场炒的风声水起。滴滴出行、顺风车、膜拜单车不仅解决人们出行难的问题,甚至还颠覆改变了人们的出行方式。

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1.2选题的目的和意义

台车从制造出来到最后报废,新车的购买成本只占到汽车所有费用的20%,据测算,其中50%-60%的费用为能源消耗和国家规定的相关车辆费用,而剰下的20%-30%就是汽车后市场。据交通部2013年年底发布的数据湿示,截止到报告时间2013年年底,全国汽车维修商家有47万家,汽车维修从业人员近300万,年维修量为3.3亿辆次,产值达5000亿元以上,2015年,该数据更新到7000亿元。据预测2020年,中国的汽车保有量将达到2.5亿辆,汽车维修的产值规模有望达到1万亿元。

虽然中国具有庞大的汽车后服务市场规模,但此行业是典型的劳动密集型企业,其行业形态是无核必技术、投入门槛低而普遍存在竞争激烈、行业管理不规范等问题。据不完全统计,截止到2010年,正式注册的汽车维修厂家约有30万家,其中不包括没有注册胁‘夫妻巧或只提供日常清洁服务胁聯边脖’,这一类的店较正式注册登记的汽车维修厂而言是数几十倍的体量遍布在每个城市中。为此,我们不难想象得到这些没有核n心竞争力企业和。路边店"生存的艰难。对于这一类企业而言,由于规模小、资源少、从业人员素质低等多种问题,致使他们依然主要依靠传统的口碑相传,坐等客户的方式运营。这种行业生存状态有点类似于中国早期的餐饮行业,但与之不同的是,餐饮行业进过多年的洗牌发展,行业类已经出现了不少行业标杆,从而让消费者对餐饮行业的服务有了可参考的标准,从而带动了整个行业的服务质量和水平。

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第2章电子商务理论及相关研究


2.1战略理论发展研究

对于战略一词,不同的人有其不同的理解,而法国学者塔菲克杰拉希在《电子商务战略》一书中指出"战略是一个组织长期的方向和机会,它通过在变化的环境中为了市场的需要和满足股东的期望而进行的资源配置来为组织获得利益"。还有人提出所谓战略是对计划和行动的深入研究,发展和利用企业的优势。那么不管是哪一种定义,我们都能看出战略关注的是企业长远持久发展的方向,制定战略的过程就是整合和配置企业内外部所有资源围绕方向做出的计划部署和安排。

随着对企业战略理论方法的不断修正和发展,法国学者塔菲克杰拉希将战略管理过程更加具体化。他在其著作中指出在任何一个企业内部,对战略的分析应该从三个层面展开,公司层战略、业务单位层战略、经营层战略实施。因此,电子商务在企业中的发展也需要从以上三个层面考虑,也就得到了影响电子商务发展有W下四个关键的成功因素:

1、得到公司最高管理层的支持;

2、一个具有长期客户关系和价值的清晰目标;

3、充分利用因特网和相关技术;

4、一个可扩展的集成的业务流程和基础实施。

战略的制定一般是基于三个基础框架展开的,包括:战略分析、战略规划和战略的实施。首先是战略的分析,这个分析包括企业实施电子商务的外部环境和内部环境的分析。向内的分析,主要是基于企业是否拥有实施和维持电子商务发展的资源和环境。向外的分析主要是对行业的宏观环境、竞争环境和竞争对手差异化等方面展开。我们需要罗列出企业内外部所有与电子商务发展相关的条件和影响因素,判断这些要素对电子商务发展的影响程度,从而帮助企业找到发展电子商务的优劣势。

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2.2战略分析工具的理论研究

内部因素评价矩阵是从企业自身从事这个决策的优势和劣势中的关键因素找出来,并根据各个因素对决策的影响程度的大小确定权数。影响越大,设置的权数就越大。然后再按企业对这些关键因素的是否能做出有效反应来对各关键因素进行评分,最后算出企业的总加权分数。当分值越高,说明企业进行这项决策时,越能有力的解决企业内部的这些问题,决策风险越小。

外部因素评价矩是从企业从事这个决策的机会和威胁中找出影响企业决策的关键因素,然后根据各个因素对决策的影响程度的大小确定来权数。影响越大,设置的权数业就越大。最后再按企业对各关键因素的是否能做出有效反应程度来对各关键因素进行评分,从而算出企业的总加权分数。当分值越高,说明企业进行这项决策时,越能有力的解决企业内部的这些问题,决策风险越小。

竞争态势矩阵是找出企业主要的竞争对手优势和劣势,然后根据这些优劣势对决策造成的影响设置权重系数,再根据企业是否能对这些优劣势作出有效反应进行评分,从而计算出企业的总的加权分数。

竞争态势矩阵与外部因素评价矩阵的权重设置和总加权分数的涵义相同,而且编制的方法也一样。唯一不同的是竞争态势矩阵中的因素包括外部和内部两个方面的问题,评分则表示优势和弱点。

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第3章XQT企业经营情况分析............14

3.1公司背景介绍............14

3.2XQT内部经营情况分析.............14

第4章XQT电子商务战略分析与选择..........18

4.1概述..............18

4.2电商模式的战略分析...........18

第5章XQT电子商务规划.........38

5.1店铺定位...........38

5.1.1消费人群定位................38



第5章XQT电子商务规划


5.1店铺定位

5.1.1消费人群定位

作为汽车后服务市场的领军企业之一,XQT淘宝网上商城的消费人群定位就显得至关重要,这是解决我们的产品和服务向谁卖的问题。在各种各样的消费人群中,产品能否解决主流消费群体的对市场的拓展将起到非常关键的作用,那么网络汽车后服务市场的主流消费群体是怎么样的客户呢?将从三个方面进行分析:

5.1.1根据AC尼尔森提出的中国五类消费者的面貌来看

下表中列出的是AC尼尔森研究的中国五类消费者的类型及消费心理:

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第6章研究结论及建议


6.1研究结论

近年来,随着电子商务的飞速发展,网购已经由只有少数人参与的时擊产业演变成了如今大众日常生活的一部分。任何一个人、一家企业或者说一个行业都无法抗拒电子商务时代的到来。本课题致力于汽车后服务市场,迎合如今被广泛关注的O2O的电商模式,通过调研、分析从而期望能得到适用于XQT发展需要的电商模式。通过相关研究,得出以下结论:

一、不得不走的电商之路

通过对XQT的2009-2015年的经营财务指标、现有消费者消费结构、客单价的详细分析,我们发现XQT目前处于:高成本、低效率、高客户流失率、低产出率的经营瓶颈期。而电子商务的尝试,可以提高日益下滑的汽车用品业绩,利用无界限的传播途径扩大知名度增加新客户的到店率,通过店内其他的服务项目提高新客户的沉淀和二次转化率。

二、入驻电商平台是XQT最佳的电商模式

对于XQT以何种姿态步入电子商务领域,通过对现有主流的入驻综合平台、自建APP和自建微信商城三种模式的内部因素、外部因素和竞争态势的比较分析,得到入驻综合平台能充分的发挥XQT自身和外部发展环境的优势,与其他同行拉开差异,保持较高的竞争优势。章节论证最后,在配合波士顿矩阵模型对三种方式进行投入产出的比较分析,从而得出入驻综合电商平台是XQT进入电商领域最佳的方式。

参考文献(略)