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汽车空调之电路详解

论文作者:anter论文属性:讲稿 Lecture Notes登出时间:2010-11-27编辑:anterran点击率:12220

论文字数:5342论文编号:org201011271118394385语种:中文 Chinese地区:中国价格:免费论文

附件:20101127111839646.doc

关键词:汽车空调电路系统机械 问题

Air conditioning
汽车空调
Part 2: The circuit in detail 电路详解
 The A/C electrical system consists of an ECU (usually referred to as an amplifier), a selection of inputs – earths, lives and sensor values – with the primary output control function being the relay for the magnetic clutch. Providing all the sensor values are acceptable, the amplifier will power up the magnetic clutch relay, the magnetic clutch will engage and refrigerant will be pumped around the circuit by the now operational compressor.
这一(A/C)汽车空调电控系统包括一个引擎控制器本文出自www.51lunwen.org,在代写英语毕业论文留学生论文方面具有丰富的经验!如果需要原创英语论文英文论文请联系 QQ:949925041 (英文简称ECU),通常相当于一个扩大器,和一些输入物,如地线,live,和传感器值。这些输入物的初级输出控制功能是电磁离合器的继电器。如果所有这些传感器值都正常的话,扩大器将启动电磁离合继电器,电磁离合器将启动,制冷剂将被正在运行的压缩机抽取出来沿着回路运行。
Blower switch  鼓风机开关
The blower switch performs 2 functions in 1 unit. Its first function is to provide a route to earth for the heater relay. When the switch is turned to any of its variable speed “on” settings, current can flow though the switch and down to earth to allow the relay to switch on. Once the relay is switched on, a feed is provided to the A/C switch. Once the A/C switch is turned on, a feed is provided to the A/C amplifier to enable it to operate.
鼓风机开关集两个功能于一体。第一个功能是提供一个接地路线给加热器继电器。当开关转变为任何变速“开启”的设置时,电流可以通过开关接到地上,继电器开启。一旦继电器开启,一次供电被提供到A/C开关。一旦A/C开关开启,扩大器就拥有了一次供电并开始运行。
The second function of the blower switch is to perform the role of a variable resistor. Depending upon which position the switch is rotated to, its internal resistance will change accordingly. Position 1 – high resistance, 2 slightly less, 3 slightly less still. This varying resistance controls how much current is able to pass through the blower motor; the higher the resistance, the lower the amount of current able to pass through the blower motor circuit. The less current that can pass through the motor, the slower it will rotate. This will in turn control the rate of air being passed though the evaporator and/or heater matrix depending upon the position of the vents in the heater box.
鼓风机开关的第二个功能是它相当于一个可变电阻。开关转到的位置不同,它的内阻力也相应地改变:位置1即高阻力,2阻力轻微减弱,3阻力再轻微减弱。这一变化的阻力控制了可以通过鼓风电动机的电流量。电阻越高,可以通过鼓风电动机线路的电流就越少。可以通过电动机的电流越少,它转的速度就越慢。反过来,这又控制了通过蒸发器和(或)加热器矩阵的空气速度,这一因素决定了加热箱中通风口的位置。
A/C compressor clutch A/C压缩机离合器
A fixed capacity compressor is usually fitted with an electromagnetic clutch giving the A/C system an ability to engage and disengage drive to the compressor. The clutch typically consists of 3 parts: a field coil or stator; a rotor assembly or pulley; and a pressure plate. The pressure plate is connected to the central compressor shaft. If the pressure plate rotates, so will the compressor internals. The pulley is free to rotate at all times and is permanently driven by the auxiliary belt when the engine is running. When the stator is energised a magnetic field is generated. Current flows through the A/C clutch relay closed contact, through the stator winding and down to earth, usually through the compressor casing and into the chassis of
一个固定电容压缩机通常配有一个电磁离合器,这两者共同作用使得A/C系统能够连接和断开到压缩机的驱动。离合器通常由三部分组成:一个磁场线圈或转子,一个转子装配或轮子,还有一个承压板。承压板是连接到中心压缩机轴的。如果承压板转动的话,压缩机内部构件也随之转动。滑轮一直都是自由转动的,当引擎运行时,滑轮总是由辅助带驱动的。转子启用时会产生一个磁场。电流通过A/C离合继电器关闭的触点,经由旋转的转子连接到地,通过压缩机机壳进入车底盘。
 
 
the vehicle. This magnetic field pulls the pressure plate along the splines of the compressor shaft where it comes into contact with the pulley. Once there is frictional contact between the pulley and the pressur论文英语论文网提供整理,提供论文代写英语论文代写代写论文代写英语论文代写留学生论文代写英文论文留学生论文代写相关核心关键词搜索。

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