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随着全球经济一体化、船舶运输业高度国际化的深入发展，国际海事组织(IMO)于2010年通过了STCW78/10修正案代写英语论文，对海员在工作情境下的英语交际能力和实际运用能力提出了更高的要求。［］178－80修正案不仅强调海员个体的有效交际和沟通能力，更注重了海员之间运用船舶工作英语进行团队合作、协调管理的能力。在此背景下，改革现有的航海英语口语教学模式，构建具有针对性、实践性的教学策略，成为我国高等航海院校培养高素质外派人才的关键和重要保障。

一、航海英语口语教学现状及存在问题为保障毕业生具备较强的英语水平和交际能力，很多航海院校都将英语课视为航海类学生的必修课中重点，在课时和学分上都有较大的倾斜。以天津市某高校的海运学院为例，学生不仅要与其他专业学生一样，必修大一和大二开设的公共英语课程，还要必修六个学期的英语口语课程和三个学期的航海专业英语课程，共计38学分，是普通专业英语课程(含专业英语课)的两倍多。然而，尽管航海类专业的英语口语课占有较大的学分比重，学生的口语交际能力和英语实际运用能力与修正案对“具有较强交际能力的高素质外派海员”的要求仍有不小差距。影响因素主要包括如下几个方面:

1．教学班规模庞大、学生水平差异明显。受专业特殊性影响，我国高校的航海专业学生多来自提前录取批次，且欠发达地区的生源占到了较大的比例。根据2001年一次针对我国部分航海院校英语教学的调查和研究，航海专业学生入校时英语水平普遍较低，且听说能力尤其较差。［］247－49此外，由于近些年的扩招政策，师生比悬殊、教学班规模庞大的局面比比皆是。根据教学规律和特点，本应以小班教学的英语口语课也常出现50人～70人为一班的现象。面对庞大的学生群体，教师不仅无法了解每个学生的英语口语水平并给予反馈，进而制定符合个体需要的口语教学策略，甚至无法保证全体学生有效地参与课堂口语活动，导致教学效率低下、学生英语口语水平越发参差不齐。

2．教学内容存在不足、缺乏衔接。为达到STCW78/10公约和中国海事局97规则对英语能力的要求以及航海专业毕业生必须通过中国海事局统一英语口笔试的硬性规定，不少高校航海类学生的英语口语教材主要是交通航海职业教育的系统教材。一方面，教材专业性较强，多涉及航海、轮机操作、理解并发出指令等;另一方面，由于航海专业英语自身特点，口语教材书面文体特征明显，如长句、被动语态、名词化等。［］3196－197口语水平较差的学生初次接触到这类与高中英语教学内容迥异、缺乏衔接性的教材，普遍出现无法适应、接受困难的问题。此外，这类教材虽强调了专业特色，却往往忽视了对海员跨文化知识和素养的扩展和人际协调沟通能力的提升，不利于国际复合型海运人才的培养。

3．教学方法单调、无法激发学习兴趣。虽然外语教学界日益提倡以学生为中心的课堂教学模式，但为数众多的大班额英语口语课堂还是无法避免地采取了以教师为中心、一言堂式的教学模式，且语法翻译法多为教师普遍采用的教学法。究其原因有如下两点:首先，口语教学是一门实用性强、重在实践的课程，在有限的课堂时间内尽量地调动广大学生的积极性，让尽可能多的学生参与课堂口语活动是课程的基本目标，然而，由于班级规模过大，教师往往感到缺乏课堂活动的有效驾驭和组织能力，当全体学生同时进行口语练习时，课堂气氛不仅活跃而且极易产生混乱的状况。另外，由于无法准确了解学生个体的口语状况和存在问题，教师只能通过集体学习的方式，将其认为的所有教学重点和难点进行统一讲解，以求保证语言知识覆盖面的广度。其次，航海口语教材专业性很强，词汇术语以及复杂句型成为学生掌握的难点。为了扫清障碍，教师常采用语法翻译法，通过讲解生词和语法的方式引入口语内容，然后让学生进行机械的操练，如模仿、背诵等，缺乏师生之间有效交流和互动，课堂气氛沉闷。这种教学方法将语言作为死记硬背的知识，而不是实现有效沟通的载体和工具，抹杀了学生的学习积极性和创造性。

4．大班教学评价机制单一、缺乏过程性考核。一方面，由于学生人数过多、人均占有课时有限，为保证完成教学任务，航海英语口语大班教学通常采用终结性、一次性的考核模式，评价主体通常为任课教师。这种考试具有很强的随机性和主观性，无法全面、如实、公正地反映学生的英语口语水平变化和学习过程中存在的特点和不足。另一方面，由于航海专业学生在毕业时都要参加海事局举办的航海英语听力与会话评估，因此航海英语口语课的考试内容和形式多以该考试标准，以其题库为范围，分设朗读、口述、问答等模块，主要考察装卸作业、事故处理、港口国检查、船舶保安等专业英语技能，很少涉及跨文化知识及学生的跨文化英语交际能力。由于答题有相对固定的程式，因此学生多以背诵题库的方式应考，缺乏主观能动性和创新意识，没有如实反映真实场景下的英语口语交际能力。这种以应试为目的口语评价机制扭曲了英语口语学习的真正目的，适得其反。

二、“后方法”时代的输出驱动假设思想20世纪中后期，受后现代主义思潮影响，西方外语教学研究从“教学法”时代逐渐过渡到“后方法”(post－methodpedagogy)时代，强调语境(context)对外语教学的重要影响，并以此为出发点，探索一系列宏观策略。在此理论背景下，文秋芳提出输出驱动假设，该假设采纳“后方法”时代理论视角，提出以输出为导向的综合教学法，并强调二语习得的社会功能，从宏观上提出教学理念和指导原则。［4］输出驱动假设的主要思想包括:从认知心理学视角看，外语的习得效率不仅依靠高质量的输入，也取决于受输出驱动的学习过程;从学生职业前景视角看，培养学生出色的语言输出能力(说、写、译)比顺畅的语言输入能力(听、读)更有利于学生的就业和长远发展;代写英语毕业论文从学生将来应用语言的实际需求出发，应逐步推广以输出为导向的综合教学法，从而提高学习者的语言输出质量和语言实际应用能力，为职业发展和外语终身学习铺平道路。由于航海英语口语课是应用性很强的语言技能课，它将语言的输出作为主要教学手段和教学培养目标，且这种语言输出能力直接关系航海专业学生在国际海员就业市场中的竞争力，因而有必要将输出驱动假设思想作为探讨航海英语口语大班教学策略的出发点和研究思路。

三、以语言输出为驱动，建构航海英语口语大班教学策略

1．采用小组学习模式，提高口语输出强度。优秀的航海英语交际技能取决于大量的练习和实践，因而在有限的课时内最大限度地调动学生参与课堂口语活动是口语大班教学策略的重要目标之一。通过高密度的互动和反馈，学生逐步掌握交际技巧，熟悉在特殊语境中的交流策略和沟通方法。在大班口语课堂中，一个有效增加交际对话机会和效率的方式是将学生按某种方式划分为互动小组，在小组内和小组间尽可能地进行口语练习。这种合作学习方式能使更多学生在同一时间内直接参加活动，从而为丰富课堂口语活动提供了时间上的可能。将传统的师生间“一对多”的互动交际模式优化成生生间、小组间、师生间的多维互动关系。此外，当与自己水平接近的其他人进行英语口语练习时，学生的焦虑心理可以得到有效缓解，使得交际环境更加轻松自然。具体的分组原则和方法是灵活多样的。如果按学生的英语口语水平进行分组，需要考虑到是采取同质分组(能力相同的学生一组)还是异质分组的策略。同时，也可以采取按照口语练习活动的内容和形式机动分组的方法，小组人数可以随时调整，人员也可以进行流动，在保证课堂活动的多样性和新意的同时，也激发学生们浓厚的航海英语口语学习兴趣。

2．改进教学内容，丰富口语输出内涵。由于航海英语交际和沟通能力涉及语言技能、航海专业知识、跨文化交际知识等诸多方面。因而在教学内容中，要从学生的兴趣和接受能力出发，运用逐步过渡式的综合知识和技能训练模式，遵循教学和学习规律，在打好英语口语基础后，尽可能地扩大学生的知识层面，提高口语能力。例如，部分学生在入学前从未系统学习过音标，导致其连基本的单词拼读能力都相当欠缺;再如:一些学生发音存在严重问题，导致口语交流效率极为低下。教师应针对这些口语问题，进行扎实的基本功训练。除进行语音、语调、用词、句型等语言和专业知识的口语表达训练外，教学内容也应充分涉及人文社科等各方面的综合知识。如安排学生小组根据兴趣本论文由英语论文网提供整理，提供论文代写，英语论文代写，代写论文，代写英语论文，代写留学生论文，代写英文论文，留学生论文代写相关核心关键词搜索。