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韩国是与中国交流历史最悠久、关系最密切的国家之一。韩语里45万左右的汉语词语中汉字占70%，而汉字词到现在还占韩语常用词的25%.由于韩语汉字词和汉语词有着密切的关系，韩国学生对汉语的接受能力比较强，但在一些汉语词汇的使用上还是会出现错误。两国虽然都使用汉字，但用法上还会有很多不同。韩语在借用汉字时由于受到自身语言内部系统的影响，加上借入的时代不同，同一个词在韩语中出现了多方面的差异。这些差异会给韩国学生学习汉语带来障碍，起了“负迁移”作用。在交通工具词汇方面也经常会有这样的例子，如果不深入学习，会出现交际上的障碍，给生活带来不便。本文拟从韩汉语交通词汇的比较找出两者的异同点，希望对中韩两国学生语言的教学和学习有所帮助。通过以上对比可以看出，韩语中使用的汉字都是繁体字，除去繁简字的差别，这些交通词语中有些词两种语言对应的汉字及其含义是完全相同的，但很多还是有差别的，有的是同形异义，也有的是同义异形，还有一些词看起来相对应，但语义范围不能完全重合。下面将根据这三种类型的差别，对汉韩语交通词汇中的名词进行对比。

一、同形异义的词

上面所列词中同形异义的词有汽车/汽車，电动车/電動車。现代汉语中“汽车”的意思是内燃机做动力、主要在公路上或马路上行驶的交通运输工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎，用来运载人或货物。而韩语中的“汽車”真正对应的汉语却是“火车”。事实上，汉语的“火车”在日语中对应的汉字也是“汽車”,陈天华作为留日学生，使用“汽汉韩语交通词汇比较□朴修廷（韩国）摘要：韩语的交通词语中，有一些词在汉韩两种语言里对应的汉字及其含义是完全相同的，有些词的字形完全相同，但它们却可能表示完全不同的含义。也有的是同义异形的词。还有一些词看起来是相对应的，但其实它们的语义范围是不能完全重合的。另外还有一些词在韩语里没有与汉语相对应的汉字。关键词：汉语韩语交通词汇比较車”一词应该是受了日语影响。而从韩国近代交通史上看，韩国最早的火车是1899年开通的，那时的韩国正处在日本的统治下，而火车实际上成为了日本掠夺韩国资源的工具。可见，韩语的“汽車”这个词也是受到了日语的影响，并沿用至今。再来看电动车/電動車这组词，汉语里“电动车”指的是用电力使其运转的、外形类似于自行车的车辆，而韩语里“電動車”一词的含义则是“用电动机作动力的在轨道上开的车，可以单独开，也可以拖挂别的车辆”。这组词的汉字虽然相同，但代表的事物却完全不同。从这两组词的对比中我们发现，虽然汉语和韩语中有些词的字形完全相同，但它们却可能表示完全不同的含义。这种区别体现的是两国历史和文化的差异，因此在学习语言的过程中需要特别注意。

二、同义异形的词

在上面的表格中，同义异形的词占了大多数。其中有些词的汉字很相似，也有一些完全不同。

（一）有相同词素的词

上面所列词语中具有相同词素的词共有十七组，我们可以把它们分为几组讨论：

1．货车/貨物車，邮车/郵便車，油车/油槽車，警车/警察車，车牌/車番號板。从这组词可以看出汉语和韩语在构词习惯上的不同。汉语词的字数较少，倾向于将区分类型的义位缩略成单音节，从而和表示类型的义素（车）构成双音节词；而韩语则使用的字数较多，意思表达得也更为详细。

2．救护车/救急車，里程碑/里程標，停车场/駐車場，十字路口/十字路（交叉路）。这组词中汉语和韩语的词义相同，而且汉字的差别很小，因而很容易通过一种语言去理解另一种语言。但细小的区别也体现了两种语言的差异。比如“停车场/駐車場”这组词，只是“停”和“駐”这两个字的区别。在古代汉语里，“停”和“驻”都有停留、止住的意思，而“驻”还特别有“车马停住”的意思。但在现代汉语特别是口语里，已经基本没有“驻”这种用法了，而韩语里则保留了这种用法。再看“十字路口/十字路”这组词。“口”这个词在现代汉语里有“出入通过的地方”这个义项，“路口”指的就是“道路汇合的地方”。“口”这种用法是在近代汉语口语中产生的，而汉字传入韩国的时间则是在此之前，因此韩语里没有这种用法。这两组词的差别正是两种语言受到了不同的历史影响所造成的。https://www.51lunwen.org/hanyuedu/ 上面一组中提到的“车牌/車番號板”的差别也有历史因素的影响。首先，“番号”一词在现代汉语中只用于“部队的编号”而不用于其它编号；其次，在古代汉语中“板”有“片状物”的义项，而“牌”则没有这个义项，于是韩语取用了带有“片状物”这一义项的“板”这个词，而“牌”所引申出的“片状物”这个含义应该是近现代汉语里才产生的。另外，“驾驶证/運轉免許證”这组词也是历史因素造成的。由于驾驶一词的用法是现代汉语中产生的，因此韩语中对应的汉字与汉语不同是自然的。韩语中“驾驶”这个意义用的是汉字“运转”，它在古代汉语里有“转动”的意思，而韩语“運轉”的用法可能就是采用了这个义项的引申义。

3．火车/汽車，汽车/自動車，自行车/自轉車，电动车/電氣自轉車（電動自轉車），人行横道/橫斷步道，天桥/陸橋。这一组词从汉字字面意义上来看并不是很相近的，造成这些差别的原因则更为复杂。首先来对比“火车/汽車”，上面已经提到，韩语中的汉字“汽車”对应的是汉语的“火车”，这是由于历史上受到日语影响所造成的。这里词素的不同体现的是词在不同角度上与事物特征的联系。韩语的“火車”叫“汽車”其语素“汽”是跟火车动力用蒸汽驱动相联系，而汉语的“火车”其语素“火”是跟火车动力使用内燃机相联系的。再看“汽车/自動車”，汉语“汽车”的“汽”是与车的动力相联系的，而韩语“自動車”这个词则是以车的性质“自动”作为区别语义的特征的。而“自行车/自轉車”这组，汉语的“自行车”根据其语意，“自动+行走的车”强调的轮子的自动性质。韩语的“自轉車”其语素“自轉”强调的是“自动+（车轮）旋转的车”，两者的区别不是很明显，但还是可以看出，“自行车”这个词是从整体上描述车子行进的状态，而“自轉車”则是强调了车轮的状态，可见两国人在认识事物的时候角度是不一样的。还有“天桥/陸橋”这组词，汉语里“天桥”的“天”强调的是桥相对于地面的位置，而韩语里“陸橋”的“陸”强调的则是这种桥所架设的地点，是相对于驾在河流上的“水”桥而言的。而“人行横道/橫斷步道”这组词的差别不仅有认识角度的不同，也体现了历史差异。从这两个词的构词看，汉语“人行横道”先强调是行人使用的，即“人行”，然后再表示出事物的状态是“横”越马路的，即先说作用，再说状态。而韩语词“橫斷步道”则先是说明事物状态是“横断”马路的，其次再表示是人“步”行用的，即先表达状态再说明作用。而且，韩语词中“橫斷”一词也保留了古代汉语中的一个用法，即“横越”之义，而现代汉语里已经没有这种用法了。

（二）词素完全不同的词

表格中列出的对应词语中，词素完全不同的词有：驾驶员（司机）/ 運轉士（元轉技士），站/ 驛，路/ 號，服务区/休憩所。驾驶员（司机）/運轉士（元轉技士）这组词主要也还是“驾驶”与“運轉”的差别，另外“员”与“士”这一用法上的区别也仍是历史因素的影响，“士”是比“员”更早的一种用法。同样的，站和驿也是如此。驿从汉代起就有“驿站”的意思，而元代通用“站”字，“站”是蒙古语Jǎm的音译。到了明代洪武元年改各站为驿。在清代，各省腹地所设的称驿，军报所设的称站，但一般通称站。后来在中国就通用“站”字了。而韩语中则仍然用的是“驿”字。再看路/號这组词，汉语中说公共汽车都是说“×路公共汽车”，而韩语中则是说“×號”。“號”表示的是“用数字编订的次第”，而汉语里“路”在这里的用法是选用了“路线”这个含义，“×路”即第×条路线。另外服务区/本论文由英语论文网提供整理，提供论文代写，英语论文代写，代写论文，代写英语论文，代写留学生论文，代写英文论文，留学生论文代写相关核心关键词搜索。