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hat affects specific interests only. (b) A general average is an insurance loss that affects all cargo interests on board the vessel as well as the ship herself.
原译: (a)个别海损,指仅涉及某项具体财物的保险损失(b)综合海损,指涉及船上的所有货物和船本身的保险损失。
average是一个货运保险条款中的术语,分为:
1.“单独海损”particular average,即货物损失只涉及各货方和船方中的某特定的利益方(specific interest); specific interest中的interest为该保险涉及的“利益方”。2.“共同海损”general average,即损失由该保险涉及的各货方和船方分摊。
翁凤翔[5](p. 35)在谈到国际商务英语的特点时说,“国际商务英语实用性的特点使得国际商务英语的翻译者明白,为了提高翻译质量,他必须对众多的国际商务业务有所了解,并且精通其中一门专业”。上例的误译纯属译者不懂专业知识而产生的。再如:
●general cargo vessel[9](p. 316): A vessel designed to handle break bulk cargo such as bags, cartons, cases, crates and drums, either individually or in unitized or palletized loads.原译:普通货船:一种设计用来或单独或联合或平行地装载诸如包裹、纸板箱、箱子、板条箱和圆桶等散装货物的货船。
显然,这是译者对此项外贸运输业务一无所知而造成误译。此名称应为“杂货船”,原文列举的“袋子”BAGS,“纸箱”CARTONS,“箱子”CASES,“板/柳条箱”CRATES,“桶”DRUM等都是“杂货”BREAKBULK的包装物,这些包装货可“单独”INDI-VIDUALLY装载,也可“成组”UNITIZED装载,或者“货盘(化)”PATTETIZED装载。
●break-bulk cargo[9](p. 76): Cargo which is shipped as a unit but which is not containerized. Examples are any unitized cargo placed on pallets, or in boxed.原译:散装杂货,杂(散)货:未装入集装箱的散装货物。例如用托盘或装盒运输的货物。
实际上,这里break-bulk指“杂货”,即“非集装箱装运的,如装于货盘上或包装内的成组货物”。所以, break-bulk vessel也是“杂货船”,而非该辞典所译“散装货船”[9](p. 76)。
“散装货船”英语为bulk carrier[9](p. 79)一种“专门用于运输散装货物的船舶。散装货船有两类:一种用于运输固体散装货,例如谷物和矿石;一种用于运输液体散装货,例如石油。”
●production and distribution schedules[9](p. 150)生产和分配计划时间表。
正确的术语为:生产和销售计划/安排。distribution是一个普通的商务英语词语,意为“分销;销售”,又如:
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