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本文是一篇物流供应链论文，本文采用案例分析法，比较分析法，先是介绍 B 公司及期业务流程，再通过指标及运营数据对 B 公司存在的问题进行分析，参考国内外的案例，提出解决方案，最后再对改善与优化的效果进行评估，从而得出优化效果有效的结论。本文以汽配电商 B 公司为研究对象，从汽车配件销售行业特点，电商公司的发展动态，B 公司的内部运营及组织发展情况出发，分析了 B 公司在业务发展的过程中，物流配送遇到的问题，对这些问题分析后，提供了相应的改善与优化方案，并且跟踪改善方案的效果。

第一章  绪论

1.1  引言

基于互联网技术的发展，响应国家对落后行业的改造和升级，对供给侧进行结构性改革，汽配销售行业也投入了浩浩荡荡的电商化升级改造，先后出现了诸葛修车网，中驰车福，康众汽配连锁，巴图鲁汽配铺，开思时代，车通云等汽配电商公司。

随着网络基础设施的逐步完善，电子移动支付的普及，加上网上购物的便利性，越来越多售后汽车配件的采购者逐渐接受网上采购配件的模式，同时，客户购买习惯的改变，也促进了汽配电商的发展。众所周知，电商的快速发展离不开物流配送的协调发展，物流作为支持电子商务发展的另一支柱，电商物流的成本与服务质量，也对汽配电商的发展产生极大的影响。

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1.2  选题背景与研究意义

1.2.1  选题背景

电子商务概念从 1993 年提出以后，这种商务模式在全世界发展得很快，特别是基于中国特殊的国情关系，电商在中国还出现了很多种创新的模式；根据 CNNIC 上公布的统计数据显示，2018 年上半年，中国网民在网上的交易规模达到 4 万亿元。在中国大陆 31 个省、直辖市、民族自治区等中，互联网普及率大部分超过 60%；在北京、上海、广州、深圳等一线城市，互联网的普及率更是超过 70%。根据中国互联网数据平台的显示，2018 年中国网民的数量达到 8.02 亿，其中手机网民数量高达 7.8 亿。中国网民的数量变化趋势及网购规模的发展趋势见下图。

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第二章  B 公司及其汽配电商物流配送现状分析

2.1 B 公司汽配电商物流配送模式发展概况

2.1.1 B 公司简介

B 公司是一家成立于 2013 年，专注于汽车后市场的服务与交易的产业互联网公司，以“致力于中国汽车后市场交易和服务的标准化、智能化”为使命，从一开始就认定必须建立庞大的配件数据库、高效的信息化系统平台、完善的供应链服务体系为核心，通过新型电子商务解决方案，对传统汽车零部件销售行业进行互联网转型，真正实现信息流、物流、资金流、数据流四大流的融合，完善、促进、引领整个汽车零部件行业的优化升级。B 公司是目前国内专注于汽配全车件交易的 B2B 服务平台，服务内容涵盖了配件搜索、报价比价、网上支付到物流配送及相应的配套的服务内容。

B 公司总部座落于华南的中心城市--广州市，并且依托广州是中国汽配分发中心的优势，深耕华南多年，依据强大的配件数据库，开发出能够满足客户询价，报价，下单并完成支付的智能交易系统。同时，B 公司也注重对物流供应链体系的建设，基本上建成了以广州为中心的珠三角地区当日送达，华南地区次日达的的配送体系。目前，B 公司正开始向全国复制其华南的模式，进军全国市场。 

B 公司无论是交易额的增长，还是供应商或客户的家数，每年均是翻倍的增长。B公司保持一个良好的增长态势。

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2.2 B 公司汽配电商物流配送现状及不足

2.2.1 B 公司汽配电商物流配送现状描述

2.2.1.1  汽配经销行业现状描述

由于中国本身的汽车工业的基础特别薄弱，为了获取汽车制造技术，基本上都是采用与国外汽车制造公司合资的方式获得技术与供应链，每个汽车主机厂都有自己的技术特点及标准，而中国也在不同时期引入了德国，日本，美国，法国，韩国等国家的汽车技术，导致汽配供应链的分布极其分散。中国幅员辽阔，每个地区的经济发展水平不一，所以对汽车的需求以及对汽车维修的需求也不尽相同，导致每家修理厂的服务也没有统一的标准。中国汽配供应商及修理厂的分布极其分散，据不完全统计，中国汽配经销商数量超过 40 万家，而下游的汽车修理企业也超过 50 万家，两端都特别分散。

B 公司是一个平台型的企业，搭建了一个能够满足需求双方达成交易的一个网络平台，B 公司本身并没有汽车配件的库存，所以，对 B 公司来讲，他没有库存压力。B 公司的库存就是通过网络平台系统把供应商的库存整合在一起的汽配商品云，B 公司并不针对某一品类或 SKU 做预测，但是他会定期的共享询价，报价，加购，下单，履约的数据给一些核心的供应商，以帮助他们做销售预测。

汽配产品 SKU 数量多，多是长尾件，而且汽车配件又比较贵，如果没有管理好库存周转率的话，存货的资金压力就会很大，所以汽配供应商都逐渐发展成为只做单一车系的小型供应商，供应商规模小就意味着他不能获取到更优秀的人才，没有规模优势，从而不能承担起搭建信息管理系统的费用，使得汽配供应链的效率低，差错率高，成本也高。

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第三章  B 公司汽配电商物流配送模式优化 ..................... 33

3.1 B 公司汽配电商物流配送模式设计关键因素分析 .......................... 33

3.1.1 B 公司供应链供应端的特点 .............................. 33

3.1.2 B 公司供应链需求端的特点 ............................. 34

第四章  B 公司汽配电商物流配送模式优化效果评估 ............................... 45

4.1  实施效果追踪 .................................. 45

4.1.1  提升了 B 公司在物流配送的运营与服务能力 .......................... 45

4.1.2  提升了 B 公司在汽配电商行业内的影响力 ................................ 49

第四章  B 公司汽配电商物流配送模式优化效果评估

4.1  实施效果追踪

4.1.1  提升了 B 公司在物流配送的运营与服务能力

4.1.1.1  履约能力的提升

B 公司优化了供应商链与物流模式后，着重建设仓配模式，特别是建设了各区域的配件中心仓本论文由英语论文网提供整理，提供论文代写，英语论文代写，代写论文，代写英语论文，代写留学生论文，代写英文论文，留学生论文代写相关核心关键词搜索。