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Abstract: this article from maritime English C ALL software and the present situation of teaching their characteristics, the software use should be considered when the question put forward some Suggestions of the individual, aims to show that teachers are using software in the process of teaching should be considered in combination of communicative teaching and traditional teaching methods, play language learning and technology synergy, in auxiliary students language and content fusion process of learning play a leading role.
Keywords: C ALL; Software; Nautical English teaching
摘要：本文从航海英语C ALL软件的现状和教学自身的特点出发，就软件选用时应思考的问题提出个人的几点建议，旨在说明教师在利用软件进行教学的过程中应考虑结合交际教学法和传统教学手段，发挥语言学习与技术的增效作用，在辅助学生进行语言与内容融合学习的过程中起主导作用。

关键词：CALL；软件；航海英语教学

Warschauer(1996)将CALL（计算机辅助语言学习）的发展分为三个阶段：60-70年代的行为主义、70-80年代的交际法和90年代以后的集成化模式阶段[1]。伴随着IT技术在英语教学中的普及应用，各种航海英语的教学软件、网络资源也迅速增加。什么样的软件更适合航海英语学习，更能满足未来海员的工作需求？关键要看它的设计理念是否符合教学规律，内容是否丰富且有针对性，是否能对航海英语教学产生协同增效作用等多方面的因素。

一、航海英语C ALL软件的现状与分析

目前，航海英语CALL软件仍处在交际法向集成化模式过渡的阶段，产品较多，使用单一。国际海事组织、机构、学院、公司等制作的产品不少，但普及的不多，基本上是CD-ROM格式结合传统的学习策略制作的，例如，经国际海事组织认可，由Newslink为国际海员制作的CD-ROM:IMO SM-CP Summary、鹿特丹海事学院P.van Kluijven编制的CD-ROM:The International Maritime LanguageProgramme（IMLP）———《国际海事语言教程》（以下简称《教程》）、英国唯视导海事公司（VEDIOTEL）出品的CD-ROM培训软件等等。还有一些商业组织或公司专门从事海事英语培训软件的制作，如MARLINS的“Marlins English for Seafarers,StudyPack”，SEAGULL的“CBT Modules for Seafarers”。还有一些可以从网络下载的软件，如https://www.sea-farertraining.co.uk的“Seafarer Training Courses”等等。但是，仅有一两个软件在国际上使用较广（如《教程》），真正能做范本的CALL软件还没有。国内航海院校普遍使用的是由中国海事服务中心组织编制的《航海英语听力与会话》（下称《会话》）。造成这种现状的主要原因是：

1．经费有限。以唯视导为例，它出品的录像带及CBT光盘、CD—ROM培训软件既可以在陆地上供航海院校使用，也可在船上的PC机或VCD机上使用，内容涉及航海技术、安全知识和STCW公约要求的方方面面。但是，购买或租用价格很昂贵，而且复制和版权受到严格控制，想摘取有用的资料几乎是不可能的。

2．没有统一的航海英语教学大纲和教材标准。以《会话》和《教程》为例，根据交通部的要求，我国海船船员必须通过相应级别的船员英语评估才能执证上岗。所以，《会话》的设计基本上是以应试为导向的。而《教程》是为鹿特丹海事学院学生在船培训或远程学习设计制作的，内容涵盖了包括轮机在内的专业内容和实用语法（见下表）。从上表可以看出，由于两者使用目的不同，内容和设计上也不尽相同。一个重在听说训练，一个侧重各种语言技能的综合培养。《教程》更突出形、声、像的多样组合，除了教材章节的配套内容，还特别增加了需要图表和动画说明的内容，比如机舱部分增加了阀门、轴等的动画和图片，模拟半潜船的工作原理和各种疏浚作业船让人一目了然，而且测试形式多样，讲练结合。这些都是值得我们借鉴的地方。

3．航海英语教学法和软件技术发展相对滞后。选用什么样的教学法就会选择与之相应的软件设计风格。随着软件技术和外语教学法的不断发展，两者都应作相应调整，协调一致。从表中还能看出，两种软件在人机互动方面都不平衡，基本上都是点击（鼠标）—推进—点击的互动模式。真正一体化的航海英语CALL仍处在起步阶段。在这样的条件下，教学质量必须将交际教学法与传统的课堂设计结合才能有保证。

4．作为专用英语，航海英语是强调语言使用的真实场景和特定环境下的规范和统一（如“国际标准航海通讯用语”———SMCP）。交际教学法的四个标准是目的性、交互性、创造性和不可预测性。航海英语教学法本质上就是一种独具特点的交际教学法，强调语言与内容融合学习。由于学生在课堂之外无法像普通英语学习者那样体验真正的工作语言，大部分外籍教师也没有航海方面的相关经历，而好的CALL软件为没有船上经历的学生甚至英语教师看到、听到真实的航海英语提供了便利，有利于发挥语言学习和技术的协同增效作用(synergy)。Huang(1997)将计算机模拟分为两类：以指导为中心(in-struction-oriented)和以娱乐为中心（fun-oriented）的软件，其归类取决于软件的用途、人机互动的性质和使用者的控制程度[2]。教师应当根据课程需要做出合理的选择。目前，国际上已有部分航海院校使用驾驶台模拟器进行英语教学，对引航、操舵、航行规则等方面的语言学习很有帮助。结合GMDSS模拟器进行航海英语教学仍在研究之中。这些以学生需求为中心、注重交际能力培养和语言与内容融合学习的教学理念与CALL不谋而合。

二、正确运用C ALL软件进行航海英语教学

1．航海英语CALL课程设计要兼顾教学内容和语言形式。在航海这个特定的学科领域所使用的语言不同于其他学科的语言。例如，船舶结构、航海仪器等，这些都属于事实性信息。即使在同学科内，内容不同，词汇、文体也会有差异。在一种情景下懂得如何使用语言并不一定意味着在另一种情景中也能灵活运用。“语言和内容融合学习”可以帮助学生学习和认识这些反映不同内容的语言使用功能，并在交流中，根据其特点，自觉遵守这些语言规则[3]。以上文提到的SMCP为例，因为航海英语的使用者来自世界各地，正确理解带有各地口音的英语才能保证航行安全。所以SMCP每单元的用语都分别用英、印、菲和东欧四种口音示范朗读，目的是帮助非英语国家的船员熟悉各种发音，避免在交流时由于语速和地方口音造成误会和理解困难。除了光标随发音沿字幕移动外，还有与场景配套的图片或声像帮助理解语言内容。由于软件设计的主旨是为了保证航行安全，所以正如IMO在推介SMCP时所说：“使用了简化的航海英语形式，将语法、词汇和习惯用语都减少本论文由英语论文网提供整理，提供论文代写，英语论文代写，代写论文，代写英语论文，代写留学生论文，代写英文论文，留学生论文代写相关核心关键词搜索。