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摘要：本文是一篇MBA论文，本文以舟山甬舟集装箱码头有限公司作为研究对象，对其集装箱码头发展问题进行了分析，并利用文献资料法对国内外专家学者的研究成果进行了整理与分析，基于迈克尔·波特的竞争战略理论对舟山甬舟集装箱码头有限公司竞争战略进行了研究，并得出了以下几点结论：第一，分析了舟山甬舟集装箱码头有限公司发展的外部环境。从国内政治环境、经济环境以及技术环境出发，到我国港口产业的行业环境，对我国长三角地区集装箱码头进入者数量众多、港口集中化趋势明显以及内贸集装箱运输发展迅速这些行业发展现状进行了分析。第二，总结了舟山甬舟集装箱码头有限公司发展的 SWOT 态势。为了制定出合理的竞争战略，就需要对集装箱码头发展的优势、劣势、机遇以及威胁进行综合分析。本文针对舟山甬舟集装箱码头有限公司发展现状，提出舟山甬舟集装箱码头有限公司发展过程中具备突出的地理位置优势、腹地经济优势以及基础设施优势，国家政府的大力扶持、交通条件的改善以及上海国际航运中心的建立，都为舟山甬舟集装箱码头有限公司发展带来了机遇。但是为了制定出合理的集装箱码头竞争战略，舟山甬舟集装箱码头有限公司应当认清集装箱箱量低、港口资源粗放式开发、物流信息平台滞后等方面的不足，认清国内外集装箱港口的竞争、航运企业联盟趋向加强、腹地货源的激烈争夺等方面的挑战。

本文是一篇MBA论文，本文以舟山甬舟集装箱码头有限公司作为研究对象，对其集装箱码头发展问题进行了分析，并利用文献资料法对国内外专家学者的研究成果进行了整理与分析，基于迈克尔·波特的竞争战略理论对舟山甬舟集装箱码头有限公司竞争战略进行了研究，并得出了以下几点结论：第一，分析了舟山甬舟集装箱码头有限公司发展的外部环境。从国内政治环境、经济环境以及技术环境出发，到我国港口产业的行业环境，对我国长三角地区集装箱码头进入者数量众多、港口集中化趋势明显以及内贸集装箱运输发展迅速这些行业发展现状进行了分析。第二，总结了舟山甬舟集装箱码头有限公司发展的 SWOT 态势。为了制定出合理的竞争战略，就需要对集装箱码头发展的优势、劣势、机遇以及威胁进行综合分析。本文针对舟山甬舟集装箱码头有限公司发展现状，提出舟山甬舟集装箱码头有限公司发展过程中具备突出的地理位置优势、腹地经济优势以及基础设施优势，国家政府的大力扶持、交通条件的改善以及上海国际航运中心的建立，都为舟山甬舟集装箱码头有限公司发展带来了机遇。但是为了制定出合理的集装箱码头竞争战略，舟山甬舟集装箱码头有限公司应当认清集装箱箱量低、港口资源粗放式开发、物流信息平台滞后等方面的不足，认清国内外集装箱港口的竞争、航运企业联盟趋向加强、腹地货源的激烈争夺等方面的挑战。

第 1 章绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

目前，我国已经成为世界第二大经济实体，在经济政治格局中展现出新的发展规划，在全球化贸易产业迅猛发展背景下，海上丝绸之路的开辟和拓展促进我国海上港口贸易的发展，港口贸易环境发生根本性变革。在这一背景下，海上丝绸之路作为经济贸易纽带将进一步持续推进，在高铁战略、上海自贸区发展的前提下，为海上自由贸易区的建立提出了新的发展方向。海上丝绸之路将东盟、西亚、南亚、欧洲、北非等经济板块连接起来，建立了新型纽带。在战略经济纽带的发展规划下，保障经济利益共同体的建立，这为带动我国周边港口规划方面起到了促进作用，在港口业经济结构调整的背景下，海洋港口运输业、集装箱码头运输方面市场竞争逐年扩大。由此，集装箱码头竞争战略的制定非常重要，竞争战略的制定能帮助提高企业竞争力，能更好的拓展外部业务市场，当前，经济全球化趋势和国际航运业发展较快，使得港口在全球运输体系中的地位和作用更加突出，并逐渐发展成为区域性、国际性经济物流中心。集装箱运输综合能力和实际水平决定了港口在国际范围内的地位。为适应这一发展形势，世界各国或地区加大集装箱码头的建设力度，以求提升港口地位。集装箱码头是国民经济重要的基础设施，是国际运输系统的中心环节，起着重要的枢纽作用。进入 21 世纪，集装箱运输作为交通运输的一场重大革命，在全球范围内迅速发展，集装箱运输已成为港口运输现代化的标志。随着经济贸易的迅猛发展，各地政府企业均不约而同的加大对港口的资金投入和规划，我国港口进入到高速发展的阶段，尤其是各港口集装箱码头的开发建设的速度特别快，这表明集装箱码头竞争战略的制定与实施被提高到了新的高度。
本文研究中将选择舟山甬舟集装箱码头作为研究对象，这主要因为这一集装箱码头全面贯彻落实了浙江省委、省政府关于加快资源整合、推进一体化战略决策的精神。甬舟公司已开辟西非、俄罗斯、中东等航区共 15 条航线，自投产以来码头生产总体上保持逐年递增的良好发展态势，生产作业模式为“水水中转”模式，即出口箱进箱至北仑对接码头，再由宁波远洋驳运至甬舟码头出口，进口反之。2012 年 12 月 28 日，沥港收费站投入运营后，甬舟码头卡口正式同步对外启用，生产作业模式创新水平逐年提升，在多种模式并行运营下展现出新的发展水平。但由于码头周边配套物流设施不健全、集疏运条件不成熟等客观因素，以及原先对舟山甬舟集装箱码头有限公司的战略性定位，作业模式比较单一，仅少量客户因赶不上截关期等情况才选择陆路进箱。该模式对甬舟码头来说作业成本高，难以实现盈利；对接码头因船舶较小，难以发挥码头有效利用率，给本来已经满负荷运转的码头带来生产压力；对当地政府来讲，该模式难以促进政府和社会有效投资来改善周边配套设施和物流综合服务，影响口岸环境的有效改善，由此，舟山甬舟集装箱码头有限公司在未来发展中要从现有内外发展环境入手，以制定有效的竞争战略。从集装箱码头行业市场分析，舟山甬舟集装箱码头有限公司面临较大的行业及市场竞争，随着我国航运业的迅猛发展，区域性港口码头海上运输能力逐年提升，舟山甬舟集装箱码头有限公司在航运业发展中，要实现港口的互通互用、降低重复建设成本、连通设施成本。在航运业优势逐步凸显的背景下，不同作业区连片式、互动式发展优势更加突出，且在船舶大型化发展背景下，不同类型集装箱码头业务能力提升，发展特色更加突出，泊位优势，其他作业区发展的能力在逐年提升，区域港口竞争力提升，针对舟山甬舟集装箱码头有限公司而言，如何在现有发展中制定竞争战略，实现港口资源统筹，发挥深水泊位优势，调动资源降低成本，实现港口区域性发展也意义重大。

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1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

从搜集到的国外文献资料来看，有专家学者对公司或企业的竞争战略展开全面的分析和研究，这些公司同样包含了集装箱码头，由此，在国外文献资料的分析中主要包括竞争战略的研究以及集装箱码头的竞争战略，具体来说包括以下内容：

(1)竞争战略管理的内涵及意义

在有关竞争战略管理内涵及意义的研究中不同学者提出了不同的观点，学术界认为，企业战略选择取决于企业与市场背景特征，只有明确了解企业在自身发展中的优劣势，才能重点解决战略问题。企业在进入新行业和产业时，需做出理性分析与评价，战略是帮助企业获得长远发展的规划的根本。企业竞争战略建立在战略观点基础之上，在当代经济快速发展中，要制定多元化竞争战略，这是保障其未来可持续性发展的关键。例如，Kwan Cecilia 为代表的学者在 21 世纪初期提出了有机战略观，认为原有战略管理理论存在机械性和片面性，在竞争战略的制定及实施中要引入了“组织－环境－战略－绩效”综合理论模型，这表明企业制定竞争战略时，要综合考虑目标、规划及内外部各要素，这表明企业竞争战略是一个动态发展的过程。再例如 Bin L I，Jiawei H E（2016）在《竞争战略》一书中指出，赢得竞争优势是企业竞争战略的核心，竞争战略的制定以企业盈利能力、竞争地位要素为主。战略管理首要任务就是选择有着潜在高利润的行业，竞争战略的分析中要充分利用“五力”模型，包括供应商、购买者、竞争对手、替代品和潜在进入者，这五个因素决定了企业在行业中竞争战略的制定。针对五力模型的研究，Azza（2014）认为五力模型能被广泛运用在企业竞争战略的制定中，竞争战略的制定是帮助企业获得较高利润的根本，是帮助企业制定未来经济规划的基础。借助竞争战略理论的研究，能重点解决企业及产业内发展中存在的各类问题。为了更进一步的对竞争战略展开研究，还有学者提出了差异化战略的概念，KONG（2017）在研究中认为，竞争战略中要合理利用差异化战略，这是因为，现如今商业环境更加完善，这使得外部市场中的竞争更加激烈，这使得企业想要在生存及发展中获得一线生机，就要结合自身盈利情况，重点分析与行业间的差异，分析内外界威胁因素，提高企业自身议价能力，这能帮助企业制定有效的战略规划。

图 1.1 本研究技术路线