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英语教学论文发表范文:航海专用途径英语教学设计研究

论文作者:www.51lunwen.org论文属性:硕士毕业论文 thesis登出时间:2013-05-25编辑:lgg点击率:3907

论文字数:39500论文编号:org201305251140353415语种:中文 Chinese地区:中国价格:$ 33

关键词:航海专门用途英语教学设计抛锚式教学法

摘要:本文拟突破传统航海专门用途英语教学本体研究的局限,另辟蹊径,从专门用途英语(ESP)的视角,结合现代教育技术,探讨航海专门用途英语的教学设计及实践,从而有效改进并提高航海专门用途英语课程的教学效果。

一、绪论


(一) 问题的提出
航海专门用途英语论文范文,又被称为航海英语,是航海技术专业开设的一门重要的专业课程。这门课程的开设主要基于三个原因:一是国际海事组织对从事海船驾驶工作的船员英语应用能力要求作出了明确的规定(STCW公约),这是航海专门用途英语课程教学的导向;二是国家海事局针对船员船舶驾驶适任能力出台了专门的考试和评估(三副/二副船员适任资格证实考试),航海英语是其中最重要也是最难的科目之一,国内各级航海院校和各类船员培训机构都将船员适任资格考试中航海英语考试通过率作为衡量办学成效的一个指标;三是随着国际经济贸易一体化的深入和市场对精通英语的复合型人才的需求,国家大学英语课程改革也倾向于基础英语与学科专业结合的方向,专门用途英语教学成为高校英语教学的热点。深入航海专门用途英语教学实践,提高航海专门用途英语教学的质量,一直是航海专门用途英语教师和学生的共同诉求。本文以专门用途英语的视角,进行航海专门用途英语教学设计的跨学科研究,主要基于以下三个因素。


1. 世界经济发展和国际航运繁荣旳需要
世界经济和全球贸易一体化的进程,使得社会、文化、经济领域的全球交流与合作逐级展开,各国经济贸易往来数量激增。其中,全球93%以上的外贸运输任务是通过海运完成的,其中重要能源原油运输约95%以上靠水运,铁矿石约99%的运输渠道靠水运,这促进了世界航运业的繁荣和国际船员市场的壮大,国际航运市场对精通英语和航海专业技术的船员需求成直线攀升。随着远洋船员市场逐渐由欧洲发达国家向亚洲地区转移,中国,印度,菲律宾,泰国,韩国等国家船员劳务市场迅速_起,成为全球主要的船员输出国。中国现开设有大中专航海院校53所,船员培训中心35个,远洋船员年培养规模达4.6万人,外派海员达10万多人次,是世界最大远洋船员输出国。然而,中国船员的素质在国际高级船员市场上并没有表现出明显的优势,中国船员职位和工资低于其他国家船员,是大家有目共睹的事实,其中英语水平相对较弱是影响船员晋升的主要原因之一。我国船员教育面临着大好市场,同时又面临着突破教育质量瓶颈、培养优质船员的严峻考验。


2. 大学英语课程改革和船员英语能力目标变化的需要
世界经济发展对精通英语的复合型人才的渴求,唤起了国内高校大学英语改革的呼声。国家大学英语指导委员会展开了针对大学英语课程改革和实践的系列研究,并于1999年推出了《大学英语教学大纲(修订本)》。其中明确要求大学英语教学要因地制宜、分类指导,大学英语要坚持“四年不断线”,在高年级阶段要开展英语技能结合专业知识的英语教学,大学英语要合理利用网络和多媒体等辅助教学。?新大纲体现了教学理念的变化,其“四年不断线”的教学要求更是得到了各学者、专家、从事一线教学的教师和学生的一致认可。有的专家甚至提出,高校英语教学应定为在专业英语上,高校学生从进校起就应更关注专业英语的学习。②由此可见,英语结合专业知识的教学,将成为大学英语教学实践和研究关注的焦点,专门用途英语教学质量的提高会成为其中最重要的课题。同时,航海技术革新突飞猛进,航运规则频繁更新,使得航运知识总量以爆炸式的速度急剧增长,航运业对于航运人才的需求不断变化。为了应对这些变化,确保海上人员的人身安全、海上运输货物的安全及海洋环境的安全,国际海事组织曾在1978,1995及2010年三次修改《船员培训、发证与值班标准》(简称《STCW78/95/10公约》),对船员的适任能力和工作职责等方面的培训和发证程序都做出了明确的规定,要求各航海院校及船员培训机构认真履行、贯彻实施。其中,新的STCW公约对船员英语运用能力提出了详细的要求“足够的英语知识,能使高级船员使用海图和其他出版物,了解气象资料和有关船舶安全和操作的信息,并能在和他船、或岸台和VTS中心通信以及与使用多种语言的船员履行高级船员职责时清楚地表达意思,其中包括使用并理解IMO标准海事通信用语(SMCP)”。③中国海事局也针对国际海事组织对远洋船员英语应用能力的要求,出台了专门的航海专门用途英语考核办法(船员适任证书航海英语考试),并以船员考试的结果作为颁发海员适任证书的依据。同时,各用人单位也以学生航海英语水平作为选拔人才的标准。可见,国际海事组织和国家海事局对船员英语应用能力要求越来越高,也越来越倾向于船员工作实务,使得学生的航海专门用途英语学习更具有针对性和实用性,航海专门用途英语的教学改革比以往任何时候都显得更为迫切了。


3. 现代教育技术发展的结果
由于航海专门用途英语课程起步较晚,受师资、教材、办学条件等多种因素限制,很多学校的航海专门用途英语教学都还处于摸索的阶段,就其理论和实践进行的研究并不深入,使得航海专门用途英语教学质量瓶颈难以突破。进入21世纪以来,以网络化、数字化、多媒化、智能化为代表的现代信息技术和教育技术的发展与革新,给传统航海专门用途英语教学带来了强烈冲击,促使传统的航海专门用途英语课堂教学在教学理念、教学模式、课堂组织、教学手段、资源共享等方面发生了巨大变化。现代教育技术服务于航海专门用途英语教学,应成为现在航海专门用途英语教师实现教学目标和提高教学质量必修的课程。面对不断变化的社会需求和日新月异的科技进步,航海专门用途英语,其理论研究处于何种水平?教学现状如何,存在什么问题?航海专门用途英语教师及相关教学管理机构又该如何应对呢?这便是本论文的选题背景。


二、航海专门用途英语理论分析


(一) 专门用途英语(ESP)的概述
1962年,英国利兹(Leeds)大学的Barber教授发表了文章《现代科技文的一些显著特点》,指出科技英语有别于普通英语的自身语言特色,被学术界认为是专门用途英语(ESP)的起点。1964年,Halliday、Macintosh、Strevens三人合著出版了《语言科学与语言教学》,书中首次提到了 ESP是指与某种特定职业、学科或目的相关的英语,即“专门用途英语”,并提出要根据学习者的具体需要来决定教学内容与方法。此后,Strevens于1988年又对ESP提出了包含四个绝对特征和两个可变特征的定义,绝对特征包括:ESP为满足学习者的特殊需求而设;内容上与其所涉及的特定学科相关联;采用的语言风格围绕特定学科在语法、词汇等方面的不同而调整;与“一般用途英语”(English for General Purpose,简称EGP)形成对照。可变特征包括:ESP不一定局限于所学的语言技能;ESP的传授不遵循任何预先设定的方法。②受其影响,Dudley - Evans & St John进一步提出,专门用途英语是根据某一特定专业设计的相关的英语课程,有别于“ 一般用途英语”,是一种独具特色的教学方针与教学主张。ESP具有跨学科的特点,它不但涉及语言本体和语言学相关理论,还涉及学生所学的专业知识,其教学目的是培养和提高学生所学专业领域的英语运用能力。


三、航海专门用途英语教学现状分析.................. 23-31
    (一) 现状调查说明................. 23
    (二) 现状调查发现的问题 .................23-28
    (三) 航海专门用途英语教学改革................. 28-31
        1. 明确课程定位,合理设置课程................. 28
        2. 加快教材建设,建立网上语料库................. 28-29
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